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这款产品在檀锦程看来多少有些疯狂，根本就没有考虑过安全性能。不过这只是2007年车企业疯狂的缩影之一年是民营车企高速发展的一年，有很多老牌车企倒闭。
同样的也有很多如众肽这样挥舞着钞票新入局的玩家。
各种各样的并购，各种各样的车型推向市场，群魔乱舞，跟后世新能源汽车大爆发时期马路上都是不认识的车标是一样的。
自去年开始，国产燃油车市场已经进入到一个疯狂的赛道了。
简单来说就是开始卷了，卷的力度已经让合资品牌都不敢轻视了，根据商务部的预测，今年乘用车市场产销同比去年来说应该是12%至15%左右，预计会超过800万辆。
相较于2003年的产销预期已经实现了翻倍，汽车产业进入到了一个高速发展的阶段，生产了这么多的车子卖给谁，怎么卖出去成了各大车商最头疼的事儿。
檀锦程是开了天眼，知道2008年金融危机的影响，但对于很多企业来说，他们并不知道未来要发生的事儿，草莽出身加上高速发展的时期，多数企业家满脑子只有搞钱，根本没什么企业规划。
看见别人上了，这行业又确实有钱赚，于是也有就上了。
世界是一个大大的草台班子，企业也是如此，但很多人没想过如何把自己的草台班子搭建得更加合理，少漏雨一些。
明年注定会有很多企业倒闭，尤其是像汽车这种重资产，重投入的行业，其实每年都有大批的新老玩家退场，当然也不缺少随时都准备入场的新玩家。
应建人的理论简单粗暴，收购了江南汽车还不够，未来他还有更多的收购计划，得益于有上市融资平台，今年股市又支棱起来了，老应是真的不差钱。
还别说，这点檀锦程还是很羡慕的，有一家上市公司对于企业来说真的太重要的，不仅仅能够套现实现个人财务自由，同时还是一个很好的融资平台。
上市的时候融资一笔，上市之后发行债务，定增等等手段都能进行二次三次，乃至于多次融资，而市场不管是什么时候，从来不缺买单的人。
反正最终都是由韭菜买单的，接货的机构从来不用为出货发愁。
聊完了已经收购，制定好上市计划的奥拓，应建人还表示他后面还会有更多的收购计划，这一类跟闪驰的并购之路倒是有些相似。
不过具体的目标他没有说，但他不说不代表开了天眼的檀锦程不知道，无非就是金陵的菲亚特嘛，作为法拉利的母公司，法拉利卖得好不代表菲亚特就行。
在国内经营不善的菲亚特，将于今年退出国内市场，而接盘的正好就是众肽，收购金陵菲亚特是众肽发展道路上的重要一步，这一点跟byd，吉利等等车企都是类似的。
在消化和整合了菲亚特的技术之后，众肽的车子才有那么点像样，开始有了点众肽自己的影子，不像现在车型是纯抄袭。
当然了，这时间段的应建人虽然不要脸，但底线还在，抄袭的车型都是实打实花钱买下来的，他是抄但不是偷，这点底线还在的。
也不知道是不是技术整合不成功的缘故，还是说车型一下子弄得太多了，导致产品线杂乱无章，众肽后来又放弃了技术路线，变回原来的，并且是变本加厉。
放下技术，拿起皮尺，从此打开了新世界的大门。
众肽要买菲亚特，开了天眼的檀锦程知道，但他肯定是不会去阻止的，首先目前闪驰没有这个能力收购菲亚特，其次目前跟众肽还是合作伙伴，这么做无异于直接翻脸了。
翻脸也不是不行，但目前闪驰还没有直接翻脸的实力，没实力还翻脸就有点蠢了。
檀锦程这次来也不是打听商战内幕的，也不是来管闲事的，奥拓tt再烂再坑人跟他也没关系，后世网上不是有句话嘛“放下助人情结，享受缺德人生。”
小檀同学不干缺德事儿，但也没兴趣阻止别人干缺德事儿，他来众肽是有正经事儿的。
众肽可是国内新能源汽车的开山鼻祖，虽然他们连张燃油车的资质都搞不定，但他们可是拿到了国内第一张纯电汽车的产销许可证。
怎么弄过来的檀锦程也不知道，应建人也不会说，管不着但是可以蹭一蹭。
春晓那块地可以利用利用，檀锦程准备在那地儿整个纯电汽车的生产线，做做试验，用众肽2008油改电的方式，来试验自家动力电池的性能。
动力电池要弄做好，最终还是要在车子上做试验，如果跟别的车企合作，那付出的代价就有些大了，而自己整那么一条生产线，自己做试验就要好很多。
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顺带着还能积累一些电车技术，春晓那里未来其实就是汽车产业基地，未来吉利的极氪还有领克系列等大部分车型都是在那儿下线的，北仓的汽车制造业在甬城也是相当有名的。
北仓城投给的这块地儿，檀锦程从来就没想过真建什么锂电池工厂，本就是为汽车基地的发展做准备的，至于说没有钱，彼时确实是没钱。????但要是真去建个厂什么的，也不是真建不起，只要檀锦程有那个意思，北仓区还有城投公司怎么着都会支持他的。
“应总，大过节的来打扰你，是有件事想跟你商量商量，你也知道我弄了个动力电池工厂，这玩意儿就是将来的纯电型汽车，863计划伱应该是知道的吧？”
“这个当然知道，咱进入汽车行业也是因为这个，不然我的公司都混上市了，还弄啥汽车。”
应建人平时给檀锦程的感觉有点跳脱，怎么说呢，有点浮夸的感觉，但说起正事儿来绝对不含糊，刚刚还是吊儿郎当的跟檀锦程吹牛逼他收购江南汽车有多牛逼。
但这会儿檀锦程说起正事，他立马就切换表情了。
“我的动力电池工厂未来的电池肯定是装在电动汽车上面的，所以想在北仓整条生产线给动力电池做做试验，目前来说缺的就是合作的车企。”
“檀总的意思是跟众肽合作？”
“是的，想试试把众肽2008车型油改电，咱们两家合作做做研发，不知道应总的意思如何。”
把2008装上电池，改成2008ev，ev就是纯电汽车的意思，按计划的檀锦程设计的是满电续航能力是在300km，现阶段电车实验的话是够了的。
应建人眼神一闪，这倒是个不错的主意。
“这个想法不错啊，换现在政策来说，电车未来的趋势也很明显，虽然现在还看不出有多大的市场，但总是个方向。”
除了汽车产业本身的发展之外，应建人考虑其实是更多，吃到过上市甜头的他，最终的打算是将众肽打包上市，电车未来能不能成功，跟众肽其实没有太大的关系，有这个噱头够上市就行。
股票炒作的不过是预期，电车市场的预期存在，就能够将众肽的市值推高。
“是吧，所以想着咱们两家能不能合作一把，万一真的行，那到时候我们的技术也是跟得上四巨头的。”
航新时代的动力电池起步晚，但因为有了国轩合作的关系，外加庐州市zf的大力支持，要钱给钱，要人给人，同时皖省的高校也表现出了极大的兴趣。
几大工科类高校尤其是皖省大学，非常愿意跟航新时代合作开发动力电池系统，因此在追赶进度方面，檀锦程并不担心。
说起来上个月檀锦程去庐州长时间出差，皖省大学这边还挺遗憾的，他们是发出去录取通知书的，但檀锦程因为特殊的原因没有入学。
本校一名准录取大学生突然不见了，这事闹得学校里不可能不知道，说起来当年也算是一件奇闻。
当时为了寻找檀锦程，皖省大学也提供了一定的帮助，甚至说还同意了檀立华夫妇延期入学的请求，放在短视频横行的年代，上了热搜之下，这事不算稀奇。
但在2003年，那就是相当开放的观念了，同时也能知道檀立华夫妇当时是有多努力在寻找儿子并且试图保证他的未来。
只可惜，后来檀锦程没办法快速上岸，要等一年多的时间才行，这事也只能是不了了之了。
谁曾想，没有入学的檀锦程以一名身家十数亿的企业老总形象重新回到了校园，世事变化真是难以意料。
技术突破这玩意儿，从0到1很难，但从1到100，其实也没那么的难，看看我们被老米封禁之后半导体的表现就知道了，这东西要发展起来其实真不慢。
就看你愿不愿意投入了。
有技术，有资金，有人力支持的航新时代，实控人又是一心一意在推动这个项目，发展速度怎么可能会慢？
“可以试试啊，不过油改电咱们没经验啊，是不是应该去其他的车企学习学习。”
“那是肯定的，技术方面咱们还是要学习人家的，应总要是有这个意向的话，我来想想办法，看能不能去几家国企学习学习。”
“可以试试，我这边也找技术部了解了解情况，看看怎么弄合适。”
(本章完)
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